1. Vazamento de óleo do interruptor de alimentação de óleo do tanque de óleo
Causa: Os retentores de óleo de grafite e amianto no interruptor estão danificados.
Excluir:
1. Remova o interruptor, retire a embalagem, use folhas de borracha resistentes a óleo para fazer duas almofadas redondas com um diâmetro externo 1 mm maior que o furo do invólucro do interruptor e 1,50 mm maior que o parafuso da alça, prenda a almofada de borracha no meio da almofada de aço e, em seguida, coloque-a no parafuso da alça e aperte o dispositivo de prensa-cabo.
2. Enrole a corda de grafite e amianto entre as duas almofadas de aço, preencha e aperte o dispositivo de prensa-cabo.
Segundo, a torneira de drenagem do tanque de óleo está vazando
Motivo: O jardim de ferrugem da bola de aço na torneira pode falhar.
Exclusão: Substituição de esferas de aço (diâmetro de 15 mm, podem ser substituídas por esferas de aço em rolamentos com diâmetro interno de 80 mm).
3. Vazamento de óleo na boca do sino da tubulação
Motivo: Má vedação do cone do sino da tubulação e do assento do sino.
Excluir:
1. Parafuse primeiro a junta com a buzina.
2. Após lixar a junta do sino, aplique selante na superfície do cone, aperte ou serre a boca do sino e expanda-a novamente com um expansor.
Quarto, o vazamento da junta do parafuso oco
Causa:
1. A face final e a junta da junta do tubo são irregulares;
2. O furo do parafuso na carcaça é irregular.
Excluir: Alise as juntas e juntas. Achate a superfície interna hexagonal do parafuso oco, então aperte ou aplique selante em ambos os lados da arruela.
5. Vazamento de óleo na superfície da junta do casco
Causa: Vazamento de óleo na superfície de junção do cárter de óleo, cabeçote do cilindro, tampa da válvula, tampa da câmara de distribuição, tampa da caixa de engrenagens, tampa da caixa de engrenagens de partida e outros alojamentos geralmente é causado por fixadores mal apertados e a junta está danificada ou com defeito.
Excluir:
1. Sempre faça um bom trabalho de fixação.
2. Para peças que não são desmontadas com frequência, como blocos de papel, a cola vermelha pode ser aplicada em ambos os lados dos blocos de papel;
3. Para as peças que são frequentemente desmontadas, como a tampa da câmara de válvulas, o invólucro do filtro e outras superfícies de junta, devem ser usadas almofadas de amianto, e óleo de chumbo deve ser revestido nas almofadas. Ao apertar, os parafusos na peça devem ser apertados simetricamente em várias vezes. Além disso, deve-se garantir que a junta esteja intacta, a superfície da junta das peças esteja lisa e limpa, e as peças estejam livres de desalinhamento e deformação.