Visão geral
1. Motores Yunnei e Dongfanghong opcionais, oferecendo desempenho potente, eficiência de combustível e respeito ao meio ambiente.
2. O chassi adota o chassi LT500 desenvolvido independentemente pela Jinlita Bridge Box, com um espessamento e alargamento da concha em 50 mm e um peso adicional de 100 kg, o que fornece vantagens significativas em comparação com produtos similares da indústria. As engrenagens do chassi utilizam um processo de fresagem completo, garantindo alta precisão e menor ruído. O chassi LT500 emprega exclusivamente uma estrutura de troca de marchas de vaivém 8+8 mais troca de marchas de luva de malha completa, com rolamentos alternativos importados, relações de velocidade de marcha cientificamente combinadas e uma velocidade máxima de deslocamento de 40 km/h, resultando em uma vida útil estendida.
3. Equipado com uma embreagem de cerâmica importada de 10-polegadas, livre de manutenção, apresentando grandes reservas de torque e potência de saída potente.
4. Capô do motor aerodinâmico biomimético desenvolvido de forma independente, com todas as peças de cobertura do veículo e peças de chapa metálica soldada adotando tecnologia de revestimento eletroforético, proporcionando melhor prevenção de ferrugem e durabilidade.
5. Equipado com um eixo dianteiro adequado para condições úmidas e secas, atendendo a vários requisitos operacionais.
6. Painel de exibição digital desenvolvido de forma independente, oferecendo visualização de dados mais intuitiva.
7. Tanque de combustível desenvolvido independentemente, com aparência mais estilosa e maior capacidade. Tanques de combustível duplos opcionais estão disponíveis para atender às necessidades operacionais diárias.
8. Filtro de ar integrado desenvolvido de forma independente, garantindo melhor visibilidade e uma aparência mais elegante de toda a máquina, ao mesmo tempo em que atende aos requisitos normais de operação do motor.
9. Placa de fundo plano destacável desenvolvida independentemente, embreagem do tipo suspenso, freio do tipo suspenso e engrenagem de transporte de ligação direta mecânica. Esses recursos fornecem uma operação mais fácil e flexível.
10. Equipado com alças de controle de válvula multidirecional após a instalação, facilitando a operação independente de fixação e ajuste de implementos agrícolas pelos usuários.
características do produto
- O motor tem forte potência e baixo consumo de combustível
- Grande reserva de torque e boa economia de potência
- Estrutura compacta, eixo dianteiro com grande ângulo de direção, pequeno raio de giro, curta distância entre eixos, pneus alargados para melhor aderência
- Flexível; direção hidráulica, fácil de operar
- Adotando freios úmidos, a disco, auto-reforçados, frenagem estável e confiável
- Alta eficiência; saída de potência multivelocidade
- Forte pressão no levantador de solo
- Maior força de elevação e boa compatibilidade com implementos agrícolas;
- Cabine opcional, alta segurança e conforto;
- Rolamento importado, luva de engate com função mais flexível, vida útil mais longa
- Saída de potência multinível
- Chassi 8F+8R, TE forte
|
Item Potência (cv) |
Unidade / |
Especificação 60 |
|
Modelo |
/ |
604-1 |
|
Tipo |
/ |
Tipo com rodas |
|
Tipo de condução |
/ |
4x4 |
|
Dimensão externa (C×L×A) |
milímetros |
3690×1500×2335 mm |
|
Distância entre eixos |
milímetros |
1970 |
|
Banda de rodagem comumente usada (dianteira/traseira) ou medidor |
milímetros |
1210/1180 |
|
Rasto da roda (dianteiro/traseiro) ou medidor |
milímetros |
1210,1310/1105-1430 |
|
Distância mínima ao solo e posição |
milímetros |
315 (parte inferior do eixo dianteiro) |
|
Contrapeso padrão (dianteiro/traseiro) |
Kg |
Ter |
|
Número de marchas (frente/trás) |
/ |
8+8 |
|
Potência nominal do motor |
kWh |
36.8 |
|
Velocidade de calibração do motor |
r/min |
2400 |
|
Modelo de pneu (dianteiro/traseiro) |
/ |
6.5-16/9.5-24 |
|
Número de estrias do eixo de tomada de força |
/ |
8 ou 6 |
|
Velocidade padrão do eixo de tomada de força |
r/min |
540/720 ou 540/1000 |



