características do produto
- Motor de sistema common rail de alta pressão, grande deslocamento, design leve, controle inteligente de potência e consumo de combustível. Possui as características de alta potência, alto torque, alta confiabilidade, estrutura compacta e peso leve.
- A engrenagem na caixa de engrenagens adota tecnologia de formação integrada de alta resistência e todo o processo de retificação da engrenagem. A concentricidade e a planaridade das peças são muito altas, o que melhora muito a capacidade de suporte do chassi, realmente atinge grande torque de transmissão, forte capacidade de suporte e é mais propício à extensão da vida útil dos principais componentes; Atende mais necessidades, controle mais fácil, maior confiabilidade
- A saída de potência traseira pode realizar a função de separação e engate automáticos.
- O freio a ar do eixo traseiro melhora muito o desempenho de frenagem, especialmente em superfícies de estrada complexas, para aumentar o fator de segurança.
- Eixo dianteiro com desaceleração lateral da roda autoafiável, adequado para ambientes de trabalho adversos; Grandes ângulos de direção no eixo dianteiro e alta distância ao solo tornam a direção e as curvas mais fáceis.
- A combinação perfeita do painel de instrumentos da máquina de engenharia e da cabine totalmente fechada torna o piso da cabine plano e melhora o conforto de manuseio.
- Capô aerodinâmico biônico autodesenvolvido, trava de capô integrada, farol de lente autodesenvolvido, maior brilho.
- Chassi forte 16F+8R, TF
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Item Potência (cv) |
Unidade / |
Especificação 150 |
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Modelo |
/ |
LT1504 |
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Tipo |
/ |
Tipo com rodas |
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Tipo de condução |
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4x4 |
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Dimensão externa (C×L×A) |
milímetros |
5400×2200×3100 (Filtro de ar superior) |
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Distância entre eixos |
milímetros |
2800 |
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Banda de rodagem comumente usada (dianteira/traseira) ou medidor |
milímetros |
1840/1750 |
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Rasto da roda (dianteiro/traseiro) ou medidor |
milímetros |
1610,1660,1760,1790, 1840,1890,1920,1970, 2050/1610,1750,1810, 1950,2010,2150 |
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Distância mínima ao solo e posição |
milímetros |
460 (parte inferior do eixo dianteiro) |
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Contrapeso padrão (dianteiro/traseiro) |
kg |
Ter |
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Número de marchas (frente/trás) |
/ |
16+8 |
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Modelo de pneu (dianteiro/traseiro) |
/ |
18.4-34,18.4R34,18.4R38 |
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Número de estrias do eixo de tomada de força |
/ |
8 ou 6 |
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Velocidade padrão do eixo de tomada de força |
r/min |
760/1000 |



